Новости Таиланда
В Суварнабхуми готовят меры против задержек грузов
В обсуждении участвовали Министерство транспорта, Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT), оператор аэропортов Airports of Thailand (AOT) и представители торговой палаты. Сообщение CAAT связывает встречу с ростом грузопотока и перегрузкой отдельных этапов перевозки.
Дополнительный досмотр ещё готовят к запуску
По сообщению The Nation от 7 октября, для проверки грузов предложено привлечь собак, обученных обнаруживать взрывчатые вещества. CAAT и AOT сообщили о подготовке этой меры; речь идёт о дополнении досмотра.
Работу ведомств и бизнеса поручили координировать группе под председательством постоянного секретаря Министерства транспорта. Даты начала применения дополнительного досмотра и измеримого сокращения задержек в сообщении не названы.
Для практического контекста смотрите Экономика и финансы Таиланда. Эту тему также дополняет новость BOI одобрил шесть проектов в Таиланде на 958 млрд батов.
Откуда взялись семь рабочих дней
Ещё 29 сентября Matichon передавал предупреждение Совета грузоотправителей Таиланда: рост объёмов и усиление проверок с конца 2025 года создавали заторы на складах. В отдельных случаях доставка импортного сырья из грузовой зоны на завод занимала около семи рабочих дней; исходящие партии рисковали не попасть на запланированный рейс.
Эту цифру нельзя переносить на каждую посылку или считать установленным сроком оформления. Предпринимателю, ожидающему оборудование или материалы, важна вся дорога до получения груза. Одного времени прилёта самолёта недостаточно, чтобы назначить монтаж или обещать поставку своему заказчику: для этого нужен срок выдачи и дальнейшей перевозки конкретной партии.
Проверку у отправителя хотят использовать шире
Долгосрочное направление — развитие систем Known Consignor (KC), то есть признанных отправителей, и Regulated Agent (RA), уполномоченных грузовых агентов. CAAT ещё в сообщении от 5 июня объясняло смысл такого подхода: выстроить защищённую цепочку обращения с грузом и уменьшить необходимость повторных проверок в аэропорту.
Участие в этой системе связано с выполнением требований безопасности. Договор с обычным перевозчиком не следует считать подтверждением такого статуса. Если отправитель обещает ускоренную обработку благодаря KC или RA, основанием для планирования должны быть применимость схемы к этой партии и подтверждённые условия перевозки.
Источники
- CAAT — сообщение о встрече с Министерством транспорта и представителями торговой палаты по вопросам авиагрузов, 5 октября 2026 года.
- The Nation — Thailand plans air cargo security upgrades to improve efficiency, 7 октября 2026 года.
- Matichon — сообщение о предупреждении Совета грузоотправителей Таиланда относительно перегрузки грузовых складов Суварнабхуми, 29 сентября 2026 года.
- CAAT — сообщение о развитии систем Known Consignor и Regulated Agent, 5 июня 2026 года.