Минтруд Таиланда пересматривает соцстрахование работников цифровых платформ

Рабочей группе дали до года на поиск подходящей модели

Поводом стало обращение сети работников цифровых платформ, представители которой попросили изменить правила социального страхования и усилить защиту людей, работающих через приложения. Министр труда Джулапан Аморнвиват поручил сформировать рабочую группу с участием Департамента защиты и благосостояния работников, Управления социального страхования и других ведомств.

Главный вопрос, который министерство сформулировало публично, — можно ли отнести разные категории работников платформ к застрахованным по статье 33, применяемой к наёмным работникам, или для части людей понадобятся изменения закона. Ведомство обозначило срок до одного года для выработки подхода. Правительство отдельно сообщало, что в обсуждение должны войти представители самих работников и гражданского общества.

Этот срок относится к подготовке решения, а не к дате появления новых выплат. Майское объявление не изменило автоматически статус курьера перед платформой, размер взносов или набор страховых прав.

Для практического контекста смотрите Экономика и финансы Таиланда. Эту тему также дополняет новость Таиланд продвигает реформу соцстрахования и пенсий.

Через девять дней Минтруд признал, что схема ещё не выбрана

27 мая другая группа курьеров, насчитывавшая около ста участников, выступила против идеи обязательного включения в систему социального страхования в предлагаемом виде. Среди опасений назывались дополнительные взносы, возможное дублирование страхования для тех, кто уже имеет другой статус, и влияние новых требований на гибкость работы.

После этой встречи представитель министерства заявил, что окончательного решения нет. Ведомство рассматривало статьи 33, 39 и 40, а также возможность отдельного механизма, лучше соответствующего платформенной занятости. В рабочую группу обещали включить представителей как сторонников, так и противников разных вариантов.

Для человека, который работает через приложение или планирует такую занятость, это существенная граница новости: государство признало проблему и начало пересмотр правил, но не установило единый новый режим для всех работников платформ.

К осени вопрос оставался на стадии разработки

В конце августа Just Economy and Labor Institute вместе с сетью работников платформ сообщал после встречи в Министерстве труда, что участники ещё ожидали полноценной работы созданной в мае группы. По их данным, первое заседание для определения рамок было намечено на 8 сентября, а более широкое обсуждение с государством, платформами и представителями работников должно было последовать позже.

11 сентября само Министерство труда вновь говорило о необходимости учитывать предложения работников платформ при разработке политики и законов и расширять доступ к социальной защите. В этом сообщении не объявлялась отдельная новая категория социального страхования для платформенных работников. Поэтому майское решение по-прежнему разумно читать как начало законодательной и административной работы, а не как уже действующую льготу.

Для иностранцев обсуждение соцстрахования не отменяет правил занятости

Социальное страхование и право иностранца выполнять конкретную работу в Таиланде — разные вопросы. Министерство труда относит вождение автотранспорта, за исключением управления погрузчиком, к работам, запрещённым для иностранных работников. Для работы курьером на мотоцикле или автомобиле это ограничение критично независимо от того, как в будущем будет устроена социальная защита работников платформ.

Поэтому иностранцу нельзя исходить из того, что возможное расширение страхования одновременно откроет доступ к работе курьером. Майская рабочая группа занималась защитой и страховым статусом платформенных работников; она не отменяла действующие ограничения на профессии и разрешения на работу.