На переправе Бали — Ява расширяют два причала: завершение работ намечено на март 2027 года

Коротко: Оператор ASDP ускоряет реконструкцию причалов в портах Кетапанг на Яве и Гилиманук на Бали. Договорный срок завершения работ — март 2027 года, но часть новой инфраструктуры рассчитывают задействовать раньше, к концу 2026-го.

Переправа через Балийский пролив связывает остров с автомобильными маршрутами Явы и используется для пассажирских поездок и перевозки товаров. Объявление касается увеличения возможностей существующих причалов. Оно пока не подтверждает, что время ожидания парома сократилось или новые мощности уже введены в эксплуатацию.

Два причала готовят для более крупных судов

По сообщению ANTARA от 2 октября 2026 года, ASDP ведёт работы на причале V порта Кетапанг, расположенного в Баньюванги, и причале II порта Гилиманук в округе Джембрана. Оба сооружения планируется приспособить к обслуживанию судов валовой вместимостью до 5 000 GT и расчётной нагрузке до 50 тонн.

В Кетапанге прежний понтонный причал V переоборудуют в постоянный причал с подвижным мостом для погрузки и выгрузки автомобилей. На балийской стороне повышают возможности причала II. Ещё 1 сентября ASDP сообщала, что его расчётную нагрузку намерена увеличить с 30 до 50 тонн, а работы там идут с 21 августа.

Здесь важно различать два показателя. GT — показатель валовой вместимости судна, а 50 тонн относятся к характеристикам причального сооружения. Эти числа не обозначают одинаковую «грузоподъёмность» и не позволяют самостоятельно определить допустимую массу каждого грузовика на конкретном рейсе.

Гилиманук планируют задействовать в декабре, Кетапанг — в марте

Технический директор ASDP Нана Сутисна 2 октября назвал март 2027 года договорным сроком завершения строительных работ. Компания стремится ускорить проект, чтобы часть улучшений могла помочь в период рождественских и новогодних поездок 2026–2027 годов. Это намерение, а не сообщение о досрочном открытии обоих причалов.

Власти округа Баньюванги опубликовали более подробный график после встречи с ASDP 1 октября. Согласно сообщению от 2 октября, причал II Гилиманука рассчитывают перевести в рабочий режим в декабре 2026 года, а причал V Кетапанга — в марте 2027-го. Декабрьская дата относится к планируемому началу эксплуатации конкретного причала на Бали; она не равнозначна завершению всего проекта.

Ни ASDP, ни власти Баньюванги в этих сообщениях не подтвердили, что новые мощности уже доступны пассажирам и перевозчикам. Сроки ещё зависят от завершения работ и организации безопасного обслуживания судов.

Для поездок и поставок решающим остаётся действующий режим переправы

Расширение двух причалов должно дать оператору больше вариантов распределения паромов и тяжёлого транспорта между точками погрузки. ASDP связывает проект с необходимостью поддерживать перевозки между Явой и Бали при высокой загрузке маршрута. Однако количество доступных судов, режим причалов, погода и организация автомобильных подъездов продолжат влиять на фактическое ожидание даже после модернизации.

Жителям Бали, которые ездят на Яву на автомобиле, и предприятиям, получающим грузы через Кетапанг, пока разумно планировать маршруты по действующему расписанию и текущей информации оператора. Для поездки в декабре не следует заранее закладывать сокращение времени переправы за счёт нового причала Гилиманука. Отдельные заторы, возникшие ранее на маршруте, также нельзя считать доказательством того, что строительство уже принесло эффект.

• Правительство округа Баньюванги, «ASDP dan Pemkab Banyuwangi Bahas Solusi Antrean Pelabuhan Ketapang» — 2 октября 2026 года.
• PT ASDP Indonesia Ferry, «ASDP Perkuat Kapasitas Dermaga Gilimanuk, Tingkatkan Keandalan Layanan Penyeberangan Jawa–Bali» — 1 сентября 2026 года.

---