Бадунг прорабатывает заём для дорожного коридора через Чангу и Менгви

Коротко: Власти округа Бадунг на Бали обсуждают заёмное финансирование дороги от западного участка Гатот-Суброто через Чангу к Менгви и Верди-Бхуана. Пока речь идёт о согласовании источников денег и параметров проекта: открытие нового маршрута не объявлено.

21 сентября 2026 года руководство Бадунга провело совещание с представителями трёх министерств Индонезии, посвящённое финансированию дорожной инфраструктуры. На следующий день агентство ANTARA сообщило, что власти рассматривают заём для улучшения транспортного сообщения в центральной части округа. В проектном коридоре названы западный участок Гатот-Суброто, Чангу, автобусный терминал Менгви и Верди-Бхуана.

Заём на 2027–2035 годы пока остаётся предложением

Предполагается привлечь финансирование при участии государственной инфраструктурной компании PT Sarana Multi Infrastruktur (PT SMI) и регионального банка BPD Bali. В сентябрьском варианте глава Бадунга И Ваян Ади Арнава говорил о восьмилетнем периоде займа с 2027 по 2035 год. Обсуждались также отсрочка уплаты процентов на 12 месяцев и начало погашения основного долга с третьего года финансирования.

Администрация оценила показатель покрытия долговых платежей округа в 20,86 при приведённом ею минимальном пороге 2,50. Это аргумент властей в пользу возможности обслуживать будущий долг, но он не подтверждает выдачу нового займа. В сообщении правительства Бадунга от 23 сентября прямо указано, что предложению ещё предстоит формальное рассмотрение, включая технические, финансовые, правовые и социальные аспекты.

В октябре уточнили, какие участки хотят оплачивать из займа

Сентябрьское объявление относилось к длинному коридору Гатот-Суброто — Чангу — Менгви — Верди-Бхуана. Однако детали источников финансирования продолжили меняться. По сообщению Warta Bali от 4 октября, второй региональный заём теперь рассматривают прежде всего для тоннельной части направления Гатот-Суброто — Чангу. Продолжение дороги от Чангу через Менгвитани к Верди-Бхуана, согласно этому сообщению, предполагается строить поэтапно за счёт собственных доходов округа.

В той же публикации со ссылкой на секретаря администрации Бадунга говорится, что заём ещё обсуждается. Перед дальнейшим продвижением предполагаются согласования в местном представительном совете и на уровне центральных ведомств. Это позднее уточнение планируемого финансирования, а не сообщение о подписанном договоре или начале строительства.

Жителям Чангу пока нельзя рассчитывать на новый маршрут

Разгрузить дороги между Чангу и внутренними районами Бадунга — заявленная цель проекта. Но срок займа до 2035 года не является датой открытия дороги, а предварительный проект трассы не даёт оснований обещать сокращение времени в пути уже сейчас. Отдельные технические варианты, включая подземный участок, остаются предметом проработки.

Тем, кто выбирает жильё или долгосрочную аренду в Чангу и окрестностях, пока разумно оценивать дорогу до работы, школ и повседневных услуг по существующей уличной сети. Возможная новая магистраль может повлиять на удобство отдельных районов, но объявление о финансировании не доказывает будущий рост стоимости земли или недвижимости.

• ANTARA News Bali, «Badung matangkan rencana lakukan pinjaman daerah untuk pembangunan infrastruktur» — 22 сентября 2026 года.
• Warta Bali Online, «Badung Ajukan Pinjaman Daerah II Rp6 Triliun» — 4 октября 2026 года.

---