Губернатор Бали назвал 2027 год ориентиром для начала строительства трамвая до Чангу

Коротко: На заседании парламента Бали 21 сентября губернатор Ваян Костер сообщил о намерении начать строительство рельсовой линии между аэропортом Нгурах-Рай и Чангу в 2027 году. Это объявленный срок начала работ, а не подтверждение того, что маршрут построен или скоро начнёт перевозить пассажиров.

Проект должен предложить альтернативу автомобильным поездкам по одному из самых загруженных направлений южного Бали. Для жителей Чангу, владельцев жилья и тех, кто выбирает место для длительной аренды, важнее всего различать уже сделанные подготовительные шаги и будущие обещания.

На заседании 21 сентября речь шла о начале стройки

Выступая перед региональным парламентом Бали, губернатор сообщил, что государственная железнодорожная компания PT Kereta Api Indonesia (KAI) уже трижды представляла проект. По словам Костера, подготовлен и бюджет, а к строительству предполагается приступить в 2027 году. Само это заявление не заменяет документа об утверждённом финансировании или разрешения на строительные работы.

Подготовка началась раньше. 1 сентября власти провинции Бали, округа Бадунг и KAI подписали соглашение о совместной проработке железнодорожного сообщения. В официальном сообщении KAI перечислены дальнейшие задачи: сбор данных, исследование осуществимости проекта, разработка подробной технической документации и изучение пересадок на другие виды транспорта.

Обсуждается электрический трамвай с аккумуляторами, который должен связать международный аэропорт имени И Густи Нгурах-Рая с районом Чангу. Таким образом, сентябрьское выступление уточняет политический ориентир по началу строительства, но не свидетельствует о завершении проектирования.

Трассу и размещение сооружений ещё предстоит уточнить

В сообщениях местных властей направление линии описывается через туристические районы Кута и Легиан в сторону Чангу. Однако общий транспортный коридор не позволяет определить адреса будущих остановок, подходы к ним и окончательное прохождение путей.

Позднее, 29 сентября, Bali Post сообщил об обсуждении возможных ограничений для прокладки трамвая вдоль прибрежных участков Куты, Легиана и Семиньяка. Издание упоминало вариант изменения береговых ограждений, но руководитель профильного ведомства Бадунга заявил, что решения об их сносе на тот момент не было. Эти обсуждения показывают, почему нельзя принимать предварительную схему за окончательную.

Потребуются технические решения, согласования и работа с территориями вдоль предполагаемого пути. Подтверждённого графика завершения всех этих этапов в сообщении губернатора от 21 сентября нет.

Жителям Чангу пока нельзя рассчитывать на новый маршрут

Начало строительства, даже если оно состоится в намеченном году, ещё не даёт дату открытия движения. Расписание, стоимость проезда и расположение остановок нельзя считать установленными только на основании заявления о начале работ.

При выборе квартиры в Чангу или расчёте ежедневных поездок в аэропорт разумно исходить из существующих дорог и действующего транспорта. Возможное улучшение связи с аэропортом может стать преимуществом района в будущем, но сейчас оно не подтверждает сокращение времени в пути от конкретного дома и тем более повышение его рыночной стоимости.

• PT Kereta Api Indonesia, «KAI, Bali Provincial Government, and Badung Regency Government Agree on Preparations for Railway Development in Bali» — 1 сентября 2026 года.
• Правительство провинции Бали, «Bali Siapkan Trem Listrik Bandara–Canggu, Groundbreaking Ditargetkan Maret 2027» — 2 сентября 2026 года.
• Bali Post, «Rencana Trem Bandara-Canggu Terkendala Ruang, Penyengker Pantai Samigita Berpotensi Dibongkar» — 29 сентября 2026 года.

---