В Камбодже за три праздничных дня произошло 34 ДТП с 26 погибшими

10 октября произошло больше всего аварий

Министерство внутренних дел Камбоджи представило статистику по каждому из трёх дней. На 10 октября пришлись 14 ДТП, 12 погибших и 23 раненых. На следующий день произошло 10 аварий: шесть человек погибли, 51 получил травмы. Ещё 10 происшествий зафиксировали 12 октября; они унесли восемь жизней, пострадали 27 человек. Таким образом, самое большое число раненых пришлось на 11 октября, хотя аварий в этот день было меньше, чем 10-го.

В более подробной сводке МВД указало основные причины происшествий: превышение скорости в 13 случаях, несоблюдение приоритета проезда в 10, нарушение требования держаться правой стороны дороги в шести, неправильный обгон в трёх. По одному случаю ведомство отнесло к управлению транспортом в нетрезвом состоянии и состоянию автомобиля. Речь идёт о причинах зарегистрированных ДТП, а не обо всех нарушениях правил дорожного движения за праздники.

Для практического контекста смотрите Рынок Камбоджи и сравнение стран. Эту тему также дополняет новость Камбоджа: экспорт обработанного риса превысил миллион тонн.

Сравнение с 2025 годом: плюс 14 аварий и 16 погибших

Относительно сопоставимого праздничного периода прошлого года МВД сообщило о росте числа аварий на 14, погибших — на 16, раненых — на 71 человека. Показатели относятся именно к трём дням Пчум Бен, когда многие жители страны отправляются к родственникам и в храмы.

Отдельно ведомство подсчитало происшествия за более продолжительный период празднований Кан Бен и Пчум Бен: 143 ДТП, 86 погибших и 258 пострадавших. Трёхдневная статистика уже входит в этот общий итог; складывать две сводки нельзя.

Праздничный поток и планирование поездок

Национальный комитет безопасности дорожного движения отмечает, что во время крупных праздников транспортный поток возрастает. Для семей и иностранных жителей, планирующих поездки между городами Камбоджи, опубликованные причины аварий дают вполне конкретный ориентир: не пытаться компенсировать задержки скоростью или рискованным обгоном, предусмотреть остановки в дороге и трезвого водителя.

При этом общенациональная сводка не показывает, сколько автомобилей выезжало на дороги и какое расстояние они прошли. По ней нельзя рассчитать вероятность ДТП в одной поездке или определить, какая конкретная трасса опаснее. Данные описывают последствия праздничных поездок, а не обычную дорожную обстановку в Камбодже в любой другой день.