NovСиануквиль и побережье провинции Прэахсиханук
Сиануквиль — не единый курортный рынок, а сочетание действующего порта, города после резкого строительного бума, пляжных полос, аэропортового коридора, охраняемой территории Риама и островов. Для покупателя различия между этими частями важнее вида из окна: один объект зависит от портовой экономики и круглогодичной городской жизни, другой — от туристического сезона, третий — от юридического статуса конкретного участка у моря или в охраняемой зоне.
портовый город · курортное побережье · высокий риск выбора конкретного участка
Проверено 21.07.2026
Картина проверена на 21.07.2026. Публичные данные позволяют описать масштаб незавершённого строительства, работу порта, общий туристический поток, канализацию, правовые ограничения и план развития действующего аэропорта. Они не дают надёжной карты фактических сделок, ставок аренды, загрузки и инженерной надёжности по отдельным микрорайонам. Поэтому в этом материале нет выдуманных ценовых диапазонов и обещаний доходности.
Ключевой риск региона — не «Сиануквиль вообще», а конкретная комбинация участка, правового титула, стадии здания, подключения к коммуникациям и реального источника спроса. В январе 2024 года официально озвучивались 362 незавершённых здания и потребность примерно в 1,161 млрд долларов дополнительного финансирования; отдельно насчитывались 176 завершённых, но не работающих объектов [6]. Это общегородские данные, а не карта по зонам, поэтому каждый объект требует отдельной проверки.
Программа восстановления недостроев: что она подтверждает и чего не гарантирует
Специальная программа продвижения инвестиций в провинции Прэахсиханук была запущена 31 января 2024 года для незавершённых зданий и подходящих новых или расширяемых проектов. В опубликованный пакет входили, в частности, дополнительное трёхлетнее освобождение от налога на прибыль и минимального налога для подходящих проектов, освобождение от НДС до завершения или реконструкции и пятилетнее освобождение от удерживаемого налога на аренду недвижимости. Эти стимулы адресованы компании или инвестору проекта: они не страхуют платежи покупателя и не подтверждают готовность здания.
Если продавец ссылается на участие в программе, запросите решение о включении с точным юридическим лицом, адресом и перечнем одобренных работ, а также действующие сроки и условия льгот. После этого отдельно проверяйте бюджет завершения, подтверждённое финансирование, права кредиторов, контроль платежей и возврат денег при срыве. Налоговая льгота не создаёт strata title, сертификат эксплуатации или обязательную дату ввода.
Зоны этого региона
Каждая зона — это отдельное решение, а не отдельный вид из окна. Откройте ту, что соответствует реальному сценарию использования объекта.
У допустимого этажа есть ещё один фильтр: иностранная квота. Подзаконный акт № 82 от 29 июля 2010 года ограничивает собственность иностранцев 70% совокупной площади всех частных помещений здания — не 70% количества квартир. Перед платежом нужен расчёт по конкретному зданию через кадастровую проверку и подтверждение, что регистрация выбранной квартиры на иностранца не превысит лимит. В SPA следует заранее определить возврат средств или иной выход, если иностранный титул зарегистрировать нельзя.
Центр города, порт и Виктори-Хилл
городской спрос · портовая экономика · цена входа не подтверждена
Центр, портовый пояс и Виктори-Хилл образуют наиболее городскую часть рынка. Здесь живут и работают не только туристы: спрос может быть связан с портом, логистикой, торговлей, государственными службами, ресторанами и повседневными…
Разбор зоны →Городские пляжи, Индепенденс и Сокха
море рядом с городом · смешанный спрос · цена входа не подтверждена
Городские пляжи объединяют участки, где море остаётся частью повседневной городской среды, а не отдельным удалённым курортом.
Разбор зоны →Отрес и южное побережье
пляжная полоса · туристический спрос · цена входа не подтверждена
Отрес и южная пляжная линия отличаются от центра тем, что их покупательская логика сильнее зависит от отдыха, качества пляжа, доступа по дороге и работы туристической инфраструктуры.
Разбор зоны →Риам и коридор действующего аэропорта
природная территория · сложный статус земли · цена входа не подтверждена
Риам и коридор международного аэропорта Сиануквиля нужно рассматривать вместе. У них одна покупательская логика: раннее развитие на юго-востоке побережья, где ценность проекта часто объясняют природой, дорогой и будущей инфраструк…
Разбор зоны →Кох Ронг и островная группа
островной отдых · ограниченная инфраструктура · цена входа не подтверждена
Кох Ронг требует отдельной страницы не потому, что по нему много статистики, а потому, что решение качественно отличается от материка.
Разбор зоны →Сводка по зонам
| Зона | Характер | Что это значит для инвестора |
|---|---|---|
| Центр и порт | Круглогодичный город и логистика | Проверять реальный жилой спрос, шум, грузовой трафик и качество управления; не принимать рост порта за гарантию аренды |
| Городские пляжи | Смешение города, гостиниц и отдыха | Сравнивать постоянный и туристический спрос, доступ к берегу и соседний недострой |
| Отрес | Более курортная южная полоса | Закладывать сезонность, проверять дороги, сток, резервное питание и работу здания вне пиковых периодов |
| Риам и аэропортовый коридор | Развитие рядом с охраняемой территорией | Начинать с статуса участка, границ зон и разрешений, а не с презентации проекта |
| Кох Ронг | Островная модель | Проверять морскую доступность, снабжение, воду, отходы, аварийный план и реальную форму права |
Почему место здесь решает больше, чем сам объект
В Пномпене слабую локацию иногда компенсируют близость к офисам, школам, больницам и устойчивый городской спрос. На побережье такой запас прочности меньше. В нескольких километрах друг от друга могут находиться портовая улица, работающий городской квартал, туристическая пляжная полоса, пустующая строительная площадка и участок с ограничениями охраняемой территории.
Выбор зоны определяет пять вещей:
- кто должен пользоваться недвижимостью круглый год;
- может ли покупатель получить зарегистрированное право на сам объект;
- есть ли у здания работающие вода, канализация, электроснабжение, резервное питание и вывоз отходов;
- насколько объект зависит от туристического сезона;
- существует ли понятный круг будущих покупателей, а не только обещание застройщика.
Гейт по кандидатам
| Кандидат | Публичные данные | Подтверждённый ценовой ориентир | Самостоятельная покупательская логика | Что может оформить иностранец | Вердикт |
|---|---|---|---|---|---|
| Центр города и порт | Есть общегородские данные о недострое и официальная статистика порта [6][13] | Нет | Да: городская и портовая экономика отличается от курортной | Только допустимую квартиру со strata title; землю — нет [1][2] | делать |
| Индепенденс и Сокха | Есть только общегородская и пляжная фактура; отдельной статистики сделок и коммуникаций нет | Нет | Недостаточно отличается от общей городской пляжной полосы | Только допустимую квартиру со strata title; землю — нет [1][2] | объединить с urban-beaches |
| Виктори-Хилл | Есть портовый контекст, но нет отдельного рынка сделок или инфраструктурной статистики | Нет | Покупательская логика совпадает с центром и портом | Только допустимую квартиру со strata title; землю — нет [1][2] | объединить с city-centre-port |
| Отрес и южная пляжная линия | Есть общерегиональные данные, правовые нормы и туристическая статистика [1][2][10][12] | Нет | Да: более туристическая и менее городская модель спроса | Только допустимую квартиру со strata title; землю — нет [1][2] | делать |
| Риам и национальный парк | Есть закон и конкретные подзаконные акты по зонированию и переклассификации [3][4][5] | Нет | Да: решающим становится статус участка и охраняемой зоны | Землю — нет; квартира возможна только при законной регистрации здания и права [1][2][3] | делать |
| Аэропортовый коридор | Есть генеральный план действующего аэропорта, но отдельного подтверждённого «нового аэропорта» не найдено [14] | Нет | Отдельной статистики рынка нет; логика связана с Риамом | Только допустимую квартиру со strata title; землю — нет [1][2] | объединить с ream-airport-corridor |
| Кох Ронг | Есть правовая база, официальные туристические данные только на уровне провинции [1][2][3][12] | Нет | Да: островная логистика и сезонность существенно отличаются от материка | Землю — нет; квартира возможна лишь в законно зарегистрированном здании, наличие такого права проверяется по объекту [1][2] | делать |
| Кох Ронг Санлоем | Нет самостоятельной статистики сделок, цен, аренды или коммунальной надёжности | Нет | Риски и логика те же, что у островной группы, при ещё более тонкой фактуре | Землю — нет; возможное право на квартиру проверяется по конкретному зданию [1][2] | объединить с koh-rong |
| Прочие острова | Полноценной публичной фактуры для честной страницы не найдено | Нет | Недостаточно данных для самостоятельного решения | Землю — нет; наличие законного объекта совместной собственности не подтверждено [1][2][3] | не делать |
Зоны региона
Центр города и порт
- городская жизнь · портовая экономика · цена входа не подтверждена
Это часть Сиануквиля, где инвестиционная логика меньше зависит от пляжного отдыха и больше — от рабочих мест, торговли, логистики, услуг и постоянного населения. Автономный порт обработал 1 347 726 контейнерных единиц в 2025 году, что было на 30,57% больше, чем годом ранее [13]. Этот показатель подтверждает масштаб портовой деятельности, но сам по себе не доказывает спрос на конкретную квартиру.
Следующий проверяемый рубеж — не общая фраза «порт расширяется», а ввод первой очереди нового контейнерного терминала. Годовой отчёт PAS за 2025 год указывает причал длиной 350 метров и глубиной 14,5 метра, плановый ввод в марте 2027 года и рост общей расчётной мощности до 1,45 миллиона TEU в год после запуска. До фактического ввода это план, а не достигнутый результат. Не прибавляйте его к цене квартиры заранее: сначала подтвердите эксплуатацию терминала, а затем измеримый эффект для выбранной локации — новые рабочие места, переезд компаний или оплаченные договоры аренды.
Городская пляжная полоса
- город у моря · смешанный спрос · цена входа не подтверждена
Сюда относится непрерывная покупательская логика центральных пляжей, Индепенденс и Сокха. Это не отдельные рынки с опубликованной статистикой, а части одной городской полосы, где важно проверить доступ к берегу, фактическую работу здания и баланс между туристическим и постоянным спросом.
Отрес и южное побережье
- пляжная линия · туристический спрос · цена входа не подтверждена
Отрес отличается от центра более слабой городской функцией и большей зависимостью от отдыха, коротких поездок и качества конкретной береговой среды. Здесь особенно опасно считать вид на море заменой проверке дороги, стока, канализации, электроснабжения и круглогодичной доступности.
Риам и аэропортовый коридор
- охраняемая территория · участковый правовой риск · цена входа не подтверждена
Риам нельзя оценивать как обычный пригород. Закон об охраняемых территориях делит такие земли на зоны с разным режимом, а отдельные участки меняли статус конкретными подзаконными актами [3][4][5]. Поэтому название проекта, близость к аэропорту или ссылка на развитие района не заменяют кадастровую и правовую проверку участка.
Кох Ронг и островная группа
- островной туризм · сложная логистика · цена входа не подтверждена
Острова отличаются от материка стоимостью снабжения, зависимостью от морского сообщения, сезонностью и ограниченной прозрачностью коммунальной инфраструктуры. Отдельная страница Кох Ронг полезна как рамка решения; дробить её на Кох Ронг Санлоем и другие острова без самостоятельных данных нецелесообразно.
Общие ориентиры по деньгам
Публичного массива зарегистрированных сделок по зонам Сиануквиля, пригодного для определения текущей цены квадратного метра или минимального бюджета ликвидного объекта, в проверенных источниках не найдено. Отчёты о программах восстановления недостроя показывают масштаб капитала, необходимого для завершения проблемных зданий, но не цену жилых сделок [6][7][8][9]. Объявления, прайс-листы застройщиков и агентские обзоры для этого материала не использовались.
Поэтому финансовая проверка должна начинаться не с «средней цены района», а с полной стоимости конкретного права:
- цена по SPA и график невозвратных платежей;
- подтверждённая площадь и состав передаваемого имущества;
- регистрационные, юридические и банковские расходы;
- service charge, резервный фонд и специальные сборы;
- стоимость меблировки, ремонта и доведения коммуникаций до рабочего состояния;
- расходы на управление, простой, страхование и будущий resale;
- сценарий завершения сделки, если здание, титул или инфраструктура не готовы.
Нижняя граница рынка может быть указана только после индивидуальной проверки сопоставимых зарегистрированных сделок или доступных документов по реально заключённым договорам. Для региона в целом такой публичной границы нет.
Сначала определите, зачем вам недвижимость здесь
| Цель | Что проверять в первую очередь | Какие зоны смотреть |
|---|---|---|
| Жить круглый год | Работающий дом, повседневные услуги, шум, трафик, вода, резервное питание, канализация | Центр и порт; городские пляжи |
| Сдавать сотрудникам и постоянным жителям | Рабочие места поблизости, долгосрочный спрос, управление домом, конкурирующий недострой | Центр и порт |
| Сдавать туристам | Законность краткосрочного использования, сезонность, доступ к пляжу, эксплуатация вне пика | Городские пляжи; Отрес; Кох Ронг |
| Пользоваться самостоятельно у моря | Доступ к берегу, шум, сток после дождя, качество воды, управление общими зонами | Городские пляжи; Отрес |
| Покупать раннюю стадию | Право на землю и строительство, финансирование, разрешения, порядок возврата денег | Только после усиленного due diligence; особенно Риам и аэропортовый коридор |
| Держать редкий островной объект | Форма права, морская логистика, вода, отходы, аварийная эвакуация | Кох Ронг |
Что проверить до невозвратного платежа
Право продавца. Получить выписку и документы, которые показывают собственника земли, право застройки и полномочия подписанта. Иностранец не может владеть землёй; конструкция через местную компанию не превращает иностранного покупателя в собственника земли, а частное соглашение, противоречащее требованиям к камбоджийскому юридическому лицу, не создаёт законного титула [1].
Форму права на квартиру. Проверить, зарегистрировано ли здание как здание совместной собственности, допустим ли этаж и может ли конкретная квартира получить отдельный зарегистрированный титул [2].
Статус участка. Для береговой линии, порта, дорог, аэропорта, парков и охраняемых территорий проверить, не относится ли земля к государственной публичной собственности и не ограничено ли использование специальным режимом [1][3].
Разрешения и фактическую стадию. Сопоставить разрешение на строительство, утверждённый проект, фактическую готовность и условия SPA. Общегородской масштаб незавершённых зданий делает устное обещание о сроке недостаточным [6].
Готовое здание и разрешённое к эксплуатации — не одно и то же
Закон о строительстве разделяет разрешение построить объект и разрешение его использовать. Если зданию требовалось разрешение на строительство, собственник должен получить сертификат эксплуатации до использования; перед выдачей объект проверяется на соответствие техническим нормам. Временный сертификат может распространяться на всё здание или только на безопасную часть и действует ограниченный период.
Запросите действующий сертификат эксплуатации либо временный сертификат, реквизиты выдавшего органа, акт технической проверки и план, показывающий охваченные корпус, этажи и общие зоны. Сверьте с документом именно выбранную квартиру и фактическую планировку. Сертификат эксплуатации не заменяет регистрацию здания совместной собственности, отдельный strata title и проверку иностранной квоты.
Финансирование завершения. Попросить бюджет до ввода, подтверждённые источники средств, обязательства банка и механизм использования платежей покупателей.
Коммуникации. Проверить договоры и точки подключения к электричеству, воде и канализации; ёмкости хранения воды; насосы; резервное питание; отвод ливневой воды; договор вывоза отходов.
Работу здания. Осмотреть не только квартиру, но и лифты, пожарные системы, насосные, очистные сооружения, общие зоны, управление и задолженность собственников.
Для работающего жилого дома запросите датированные акты последующих проверок, а не только первоначальный ввод. Закон о строительстве требует контроля качества и безопасности жилого объекта не позднее чем через 10 лет после выдачи сертификата эксплуатации и затем не реже одного раза в 10 лет; пожарную систему проверяют раз в 2 года, опасное строительное оборудование — ежегодно. Сверьте возраст здания с датами документов, перечнем незакрытых замечаний и бюджетом их устранения. В здании совместной собственности расходы на такие проверки распределяются между владельцами пропорционально площади частных помещений.
Окружение. Нанести на карту незавершённые и неработающие здания, стройки, источники шума, грузовой трафик, доступ к пляжу и возможные изменения вида.
Спрос. Запросить подтверждение фактической загрузки и оплаченных договоров, отделяя долгосрочную аренду от коротких заездов и бесплатного проживания владельцев.
Выход. До покупки определить, кому можно будет продать право, какие документы потребуются и конкурирует ли квартира с непроданным остатком самого застройщика.
Что известно о коммуникациях
Публичные данные не позволяют ранжировать зоны по качеству электроснабжения, воды или вывоза отходов. Это ограничение нужно считать частью риска, а не заполнять предположениями.
По канализации есть общегородской ориентир. В отчёте, подготовленном в рамках программы развития водоснабжения и санитарии, расчётный охват канализацией Сиануквиля на 2023 год составлял 52%, а охват очисткой сточных вод — 25%; авторы отдельно предупреждали, что показатель охвата включает плавающее население и туристов и не основан на полном реестре подключённых домохозяйств [10]. Там же оценивалась производительность очистки в 42 400 кубических метров в сутки, а собранные платежи — как в четыре-пять раз ниже необходимого бюджета эксплуатации [10]. Эти цифры нельзя переносить на конкретный дом: нужно проверять фактическое подключение и маршрут стоков.
Всемирный банк описывал системные ограничения сектора твёрдых отходов и включал провинцию Прэахсиханук в круг территорий проекта по улучшению обращения с отходами [11]. Это подтверждает значимость вопроса, но не доказывает качество вывоза в отдельной улице или на острове.
Сезонность и загрузка
Официальная статистика за 2025 год зафиксировала в провинции 4 353 738 внутренних посещений гражданами Камбоджи и 415 459 посещений иностранцами [12]. Международные прибытия через аэропорт Сиануквиля составили 71 451, что было на 144,5% выше показателя 2024 года, но на 89,3% ниже уровня 2019 года [12]. Это показатели потока, а не уникальных туристов, оплаченных ночей или загрузки квартир.
Из этих данных нельзя получить доходность или ставку аренды. Для каждого объекта требуется помесячная история реально оплаченной аренды, разделённая по типам гостей, длительности проживания, каналам продаж, скидкам, комиссии управления и расходам собственника.
Чем регион отличается от Пномпеня
Слабая сторона Сиануквиля — неоднородность и нехватка прозрачных данных по сделкам, аренде и работе конкретных зданий. Слабая сторона Пномпеня — отсутствие морского сценария и большая зависимость качества жизни от пробок, городской плотности и конкретного района.
| Сиануквиль сильнее | Пномпень сильнее |
|---|---|
| Море, пляжи, острова и возможность личного курортного использования | Более широкий круг постоянных арендаторов и покупателей |
| Действующий глубоководный порт и связанная с ним логистика [13] | Более плотная деловая, образовательная и медицинская инфраструктура |
| Разные сценарии: город, берег, Риам, острова | Проще сравнивать районы и транспортную доступность |
| Возможность выбрать объект не только для дохода, но и для собственного отдыха | Меньшая зависимость многих объектов от туристического сезона |
| Потенциал улучшения среды при завершении проблемных объектов | Обычно более понятная ликвидность для стандартных городских квартир |
Кому регион не подходит
Сиануквиль не подходит покупателю, которому нужна единая прозрачная рыночная цена, подтверждённая история сделок по каждому району и пассивное владение без контроля объекта. Он также слаб для тех, кто не готов проверять коммуникации, окружение, правовой статус участка и фактическое управление зданием.
Островной и ранний прибрежный объект не подходит человеку, которому важны простая перепродажа, круглогодичная доступность и предсказуемые эксплуатационные расходы. Если главная цель — широкий рынок долгосрочной аренды, повседневная инфраструктура и более понятный resale, сначала следует сравнить Пномпень.
Частые вопросы
Можно ли иностранцу купить землю у моря?
Нет. Земельный закон допускает собственность на землю только для камбоджийских физических и юридических лиц; берег, порты, аэропорты, дороги, парки и резервы могут относиться к государственной публичной собственности, которая не отчуждается [1]. Иностранцу нужно проверять законную форму права на квартиру, а не принимать аренду земли или корпоративную конструкцию за равнозначную собственность.
Достаточно ли договора с застройщиком, чтобы владеть квартирой?
Нет. Закон допускает иностранную собственность на отдельные допустимые квартиры в зарегистрированном здании совместной собственности, но не на землю, первый наземный этаж или подвальные уровни [2]. SPA создаёт договорные права, однако не заменяет регистрацию титула.
Означает ли рост порта гарантированный спрос на аренду?
Нет. Рост контейнерооборота подтверждает работающую экономическую функцию города, но не показывает, где живут сотрудники, какой бюджет они имеют и выбирают ли конкретный дом [13]. Нужны доказательства спроса на уровне объекта.
Можно ли считать официальное число туристов загрузкой квартир?
Нет. Статистика посещений не равна оплаченным ночам, а аэропортовые прибытия не охватывают весь транспортный поток [12]. Загрузку подтверждают только записи конкретного объекта или сопоставимой работающей группы объектов.
Решена ли проблема недостроя?
Нет оснований считать её закрытой. После объявления программы часть объектов была завершена или вернулась к работе, однако источники используют разные выборки и показатели [6][8][9]. Перед покупкой нужно оценивать не только выбранный дом, но и его окружение.
Строится ли отдельный новый аэропорт?
В проверенных официальных материалах подтверждён генеральный план поэтапного развития действующего международного аэропорта Сиануквиля, а не отдельный новый аэропорт [14]. Презентации проектов должны сверяться с утверждённой инфраструктурой и фактическим выполнением работ.
Этот регион в каталоге
Откройте каталог, уже отфильтрованный по этой территории, и при желании сузьте его по бюджету, типу и стадии готовности. Наличие, цену и условия подтверждает специалист по конкретному юниту — каталог это отправная точка, а не предложение.
Читайте также
Источники
Источники, на которые ссылается эта страница; нумерация сквозная. У каждого указана дата: без неё нельзя понять, не устарело ли правило. Внешних ссылок мы не публикуем — источник назван вместе с сайтом, где он опубликован, чтобы вы могли найти и перепроверить его сами.
- [1] Земельный закон Камбоджи — иностранное землевладение, камбоджийские юридические лица и государственная публичная собственность. Принят 30.08.2001; официальный английский перевод датирован 06.02.2002. Министерство землеустройства, городского планирования и строительства. (cambodia.ohchr.org) — 30.08.2001
- [2] Закон о предоставлении иностранцам права собственности на отдельные части зданий совместной собственности — допустимые квартиры, этажи и регистрация. 24.05.2010. Совет по развитию Камбоджи, копия закона. (cdc.gov.kh) — 24.05.2010
- [3] Закон Камбоджи об охраняемых территориях — категории зон, ограничения и порядок развития. Обнародован 15.02.2008, № NS/RKM/0208/007. (faolex.fao.org) — 15.02.2008
- [4] Подзаконный акт № 70 о переклассификации 3 300 гектаров зоны устойчивого использования национального парка Риам в государственную частную землю. 23.06.2008. Королевское правительство Камбоджи. (data.opendevelopmentmekong.net) — 23.06.2008
- [5] Подзаконный акт № 217 об установлении общинной зоны площадью 667,96 гектара в национальном парке Риам. 13.12.2017. Королевское правительство Камбоджи. Дата в самом акте имеет приоритет над годом в имени загруженного файла. (data.opendevelopmentmekong.net) — 13.12.2017
- [6] Сиануквиль: 362 незавершённых здания, 176 завершённых, но не работающих объектов и оценка дополнительного финансирования. 31.01.2024. Национальное новостное издание, сообщение с выступления министра экономики и финансов. В заголовке сумма сокращена ошибочно; в тексте указано 1,161 млрд долларов. (m.en.freshnewsasia.com) — 31.01.2024
- [7] Камбоджа запустила специальную программу содействия инвестициям в провинции Прэахсиханук. 31.01.2024. Система наблюдения за инвестиционной политикой ЮНКТАД; мера правительства Камбоджи. (investmentpolicy.unctad.org) — 31.01.2024
- [8] Возобновление работ по остановленным проектам в провинции Прэахсиханук — результаты по выборке программы. 18.12.2024. Национальное общественно-деловое издание. (cambodianess.com) — 18.12.2024
- [9] Программа инвестиционных стимулов в Прэахсихануке продолжает расширяться — совокупные одобрения включают разные типы проектов. 29.05.2025. Государственная платформа поддержки малого и среднего бизнеса. (khmersme.gov.kh) — 29.05.2025
- [10] Текущее состояние канализации в Камбодже — данные по Сиануквилю об охвате сети, очистке, мощности и финансировании эксплуатации. 27.02.2025. Институт глобального зелёного роста, программа развития провинциального водоснабжения и санитарии. (gggi.org) — 27.02.2025
- [11] Проект улучшения обращения с твёрдыми отходами и пластиком в Камбодже — ограничения сектора и территории участия, включая Прэахсиханук. Документ оценки проекта датирован 13.12.2022. Всемирный банк. (documents1.worldbank.org) — 13.12.2022
- [12] Статистический отчёт о туризме Камбоджи за январь—декабрь 2025 года — посещения Прэахсиханука и международные прибытия через аэропорт Сиануквиля. Отчётный период закрыт 31.12.2025; отдельный день публикации в документе не указан. Министерство туризма Камбоджи. (asset.cambodia.gov.kh) — 31.12.2025
- [13] Годовой отчёт Автономного порта Сиануквиля за 2025 год — контейнерооборот и годовое изменение. 27.03.2026. Автономный порт Сиануквиля. (pas.gov.kh) — 27.03.2026
- [14] Генеральный план развития международного аэропорта Сиануквиля — стадии до 2030 и 2040 годов, удлинение взлётно-посадочной полосы и развитие терминала. 02.06.2020. Оператор аэропортов Камбоджи. (corp.cambodia-airports.aero) — 02.06.2020
Спросить об этой территории
Расскажите цель и бюджет — скажем, что здесь ещё нужно проверить и что из этого мы можем проверить с партнёром на месте.
WhatsApp Форма связиОзнакомительный материал по открытым датированным источникам. Он не является публичной офертой и не заменяет индивидуальную юридическую, налоговую или инвестиционную консультацию. Правила, границы зон, статус участка, документы здания и иностранную квоту подтверждает по конкретному объекту независимый камбоджийский юрист — до невозвратного платежа.