В Джембране начали модернизацию рыбного порта Пенгамбенган

Коротко: 29 сентября 2026 года власти Индонезии официально дали старт расширению рыбного порта Пенгамбенган на западе Бали; проект с заявленными вложениями не менее 1,2 трлн рупий рассчитан на развитие рыболовства, переработки и перевозки улова, однако новые мощности ещё предстоит построить.

Церемонию начала первого этапа провело Министерство морских дел и рыболовства Индонезии (KKP). Порт находится в округе Джембрана, вдали от главных туристических районов острова. Для местных жителей событие прежде всего связано с работой рыбаков, перерабатывающих предприятий и перевозчиков: государство перешло от обсуждения расширения порта к строительному этапу.

На первый этап предусмотрено не менее 1,2 трлн рупий

Проект входит в программу Integrated Fishing Ports and International Fish Markets — развития рыбных портов и международных рыбных рынков. По сообщению министерства от 29 сентября, Пенгамбенган должен объединить приём улова, его переработку, продажу и дальнейшую доставку покупателям. До модернизации порт в основном выполнял задачи по обслуживанию рыболовных судов.

Администрация Джембраны указывает, что финансирование связано с кредитом Исламского банка развития, а строительные работы поручены объединению China Road and Bridge Corporation и индонезийской Nindya Karya. Для выполнения работ назван срок 915 календарных дней. Ориентир поэтапного завершения — 2028–2029 годы; точные даты открытия отдельных объектов в представленных сообщениях не определены.

Акваторию расширят, а на берегу появятся новые объекты

По планам министерства, наземная территория порта увеличится с 13,5 до 49,3 гектара, а акватория гавани — с 24 до 88,3 гектара. Проектная вместимость должна вырасти с 1 273 до 1 600 рыболовных судов. Рассматривается и приём более крупных судов, которые сейчас работают через порт Беноа, в том числе занимающихся добычей тунца.

На берегу предусмотрены современные площадки для торговли рыбой, помещения для обработки улова, участки для небольших предприятий и сооружения очистки сточных вод. Целевой объём выгрузки рыбы, приводимый министерством, — до 124 тысяч тонн в год против 61,3 тысячи тонн в исходных показателях. Это проектная цель, а не результат, уже достигнутый после церемонии 29 сентября.

Для рыбаков имеет значение и то, как будет организована работа во время реконструкции. В план входят углубление подходов и модернизация причалов, но опубликованные сообщения не содержат подробного расписания временных ограничений для действующих небольших судов.

Оценка в 25 тысяч рабочих мест пока остаётся прогнозом

В сообщении от 1 октября министерство оценило возможный совокупный эффект расширения порта в занятости до 25 тысяч человек. Речь о расчёте будущих рабочих мест с учётом связанной экономической деятельности, а не о 25 тысячах открытых вакансий. Министр также выразил намерение отдавать приоритет местным жителям и их профессиональному обучению.

Значение стройки для Западного Бали будет зависеть от того, смогут ли рыбаки пользоваться портом без чрезмерных перебоев, появятся ли реальные предприятия по переработке рыбы и сколько сотрудников они примут. Пока подтверждён старт проекта, но не завершение строительства, переезд крупных судов из Беноа или обещанное расширение занятости. Оснований автоматически связывать это объявление с ростом цен на жильё в Джембране тоже нет.

• Министерство морских дел и рыболовства Индонезии (KKP), пресс-релиз № SP.297/SJ.5/X/2026 «Modernisasi PPN Pengambengan, Nelayan Lokal Harap Ada Lapangan Kerja Saat Paceklik» — 1 октября 2026 года.
• Управление связи и информатики округа Джембрана, «Groundbreaking PPN Pengambengan, Langkah Besar Menuju Pusat Perikanan Modern dan Pasar Ikan Internasional» — 29 сентября 2026 года.
• ANTARA News Bali, «Investasi bangun PPN Pengambengan di Jembrana tembus Rp1,2 triliun» — 30 сентября 2026 года.

---