Камбоджа готовит модернизацию четырёх погранпереходов в рамках 3CEP

Бавет использовали для сбора данных по четырём другим переходам

Министерство общественных работ и транспорта Камбоджи сообщило, что 24 июня представители 3CEP, специалисты Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и консультанты KCI-BOTEK JV посетили международный погранпереход Бавет в провинции Свайриенг. Команда изучала его текущую работу, организацию трансграничных перевозок, устройство зданий и инфраструктуры, а также собирала требования профильных служб.

Сам Бавет в этом сообщении выступает площадкой для изучения действующей практики. Полученные материалы планируется использовать при подготовке решений для четырёх других международных переходов: Пном Ден в провинции Такео, О Ядав в Ратанакири, Трапеанг Сре в Кратьэхе и Трапеанг Плонг в Тбонгкхмуме.

**Подготовка перешла к детальным инженерным решениям**

Проект 3CEP финансируется на подготовительной стадии при участии Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. Банк ранее одобрил грант в размере 3 млн долларов на технико-экономические исследования, детальное проектирование, экологическую и социальную оценку и другую подготовительную работу; основную часть этих средств реализует камбоджийское министерство.

После июньского выезда работа продолжилась. 16 июля министерство провело межведомственное совещание, на котором собирало дополнительные данные для детальных инженерных решений по всем четырём переходам. На странице проекта AIIB также появились документы по закупкам от 27 июля. Эти этапы подтверждают продвижение подготовки, но сами по себе не означают, что новые терминалы уже построены или введены в эксплуатацию.

Для практического контекста смотрите Экономика и финансы Камбоджи. Эту тему также дополняет новость Камбоджа готовит $10 млн на сеть зарядок для электромобилей.

Для перевозчиков сроки и параметры работы границы пока не изменились

Цель 3CEP — улучшить транспортную связность с Вьетнамом и условия для трансграничных перевозок и торговли. Для логистических компаний, предпринимателей, водителей и жителей приграничных районов потенциально важны будущая организация движения, пропускная способность и инфраструктура оформления грузов и пассажиров.

Однако июньские и июльские материалы не устанавливают новый режим пересечения границы и не дают подтверждённого графика завершения строительства четырёх объектов. Поэтому текущие маршруты, время прохождения границы и операционные расчёты пока разумно строить по действующим условиям, а не по ожидаемому эффекту будущей модернизации.