В Кампонгчнанге официально открыли завод TH Automotive Manufacturing

Завод рассчитан на сборку до 20 тыс. автомобилей в год

Предприятие находится в округе Кампонгтралач провинции Кампонгчнанг. По данным государственных источников, объём инвестиций в проект составляет около 19,3 млн долларов, территория — примерно 11 гектаров. TH Automotive Manufacturing получила право на сборку автомобилей GAC в Камбодже в 2025 году; сам инвестиционный проект также предусматривает сборку Chevrolet.

Заявленная производственная мощность проекта достигает 20 тыс. автомобилей в год. Компания планирует ориентировать около 90% выпуска на внутренний рынок и до 10% — на экспорт. До официального открытия предприятие уже работало в пробном режиме: с 8 марта было собрано 213 автомобилей.

На заводе заняты около 250 работников. Для Кампонгчнанга это означает появление реальных технических рабочих мест уже сейчас, а не только будущий инвестиционный проект на бумаге.

Для практического контекста смотрите Экономика и финансы Камбоджи. Эту тему также дополняет новость Toyota Tsusho планирует автокурсы в Камбодже к концу года.

В стране работают 10 автосборочных предприятий

По данным Agence Kampuchea Presse на 17 сентября, в Камбодже насчитывалось 15 проектов в сфере сборки автомобилей. Десять предприятий уже работали, ещё два приближались к началу производства, а три находились на стадии планирования или строительства. Совокупные инвестиции в эти проекты оценивались почти в 248 млн долларов, число созданных рабочих мест — в 2 774.

Официально озвученная совокупная мощность автомобильной сборки в стране составляет около 35 тыс. машин в год. Эту цифру нельзя читать как фактический объём производства за 2026 год: она показывает доступную или заявленную мощность действующих предприятий, тогда как реальная загрузка зависит от спроса и темпов выпуска каждого завода.

На открытии власти отдельно говорили о необходимости учитывать внутренний спрос перед дальнейшим расширением отрасли. Поэтому число новых лицензий и заводов само по себе не показывает, насколько устойчивым будет рынок автомобильной сборки.

Рабочие места появились сразу, локальные поставщики — следующий этап

Для потенциального работника наиболее конкретное изменение — появление в Кампонгчнанге предприятия, которому нужны технические навыки сборки и производства. Для местного бизнеса возможный следующий эффект связан с поставками деталей, логистикой и обслуживанием, однако такие заказы нельзя считать гарантированными: власти и компания пока говорят о развитии местной цепочки поставок как о направлении дальнейшей работы.

Для предпринимателей и инвесторов запуск завода также показывает, что автомобильная сборка в Камбодже переходит от отдельных заявок к действующим производственным площадкам. При этом данные по мощности нужно сопоставлять со спросом, фактическим выпуском и устойчивостью уже открытых предприятий, а не только с количеством новых проектов.